27 - 28. 09

Uruchomiłem kolejny piecyk, Eber D5W, myślałem że zepsuty sterownik ale nie, za to pompka paliwa i czujnik temperatury są zepsute, więc musze je zdobyć.
Ponadto miałem troche zajęcia przy Ivecach - poobrywane tablice kierunkowe boczne, pedał sprzęgła który powędrował bardzo wysoko, wyjazd na awarie bo obrócił sie czujnik ECAS w MAN - ie, na następny dzień okazało sie ze amortyzator był zepsuty i dla tego za bardzo bujało autem na wertepach co skutkowało obracaniem sie dźwigni czujnika na drugą stronę.
W drugim MAN-ie wymieniłem modulator ABS z tyłu, przerąbane, koła do ściągnięcia ale najgorszy dostęp do niego i jeszcze korozja aluminium, nie mogłem odkręcić węża powietrznego, bo ślizgały się klucze, w końcu wziąłem imadło, bo mamy jedno na warsztacie luzem, przykręciłem je do dyfra i wkręciłem modulator w nie, i poszło jak z płatka.
Pomijam już to że tydzień czasu naprawiamy auta na dworze bo kumple wymontowali z Van Hoola drążek reakcyjny i zablokowali tym samym kanał naprawczy bo to już prawie zabytek ten autobus i nie ma części do niego nawet orginalnych.

od rana bieganina...

... bo policja zrobiła nalot na nasze autobusy, chyba ich ktoś nasłał, zabrali dwa dowody rejestracyjne niby za łyse opony, ale ja mierzyłem bieżniki i było 5 mm czyli dużo więcej niż minimalne 1,6 mm.
Potem było ok do końca dnia spoko, tylko dzis nie zrobiłem nic przy Webasto w Renault, ale za to zacząłem już grzebać przy kolejnym piecyku, tym razem eberspaecher d5w, mam już schematy i prawie wszystkie części wymagane do podłączenia, jeszcze tylko pompka paliwa i opornica zostały do wymontowania z auta.
W międzyczasie jechałem z kumplem po simeringi do dyfrów w Iveco, bo w pięciu sztukach leci olej.

Webasto zamontowane :)

od 9:00 rano montowałem i podłączałem piecyk i nagrzewnice od MAN-a pod siedzeniem w środku auta, jeszcze zostało podciągnąć przewody paliwowe, dopracować elektryke pieca, podłączyć kable do nagrzewnicy.
Łatwo powiedziec trudno zrobic, bo dzis siedzialem do 18:30, kupa dziubaniny przy tym i dużo kombinacji, ale fajnie zrobic cos z niczego, jak na razie odpalałem piec zasilając go paliwem z bańki 5 litrowej ale docelowo będą tekalany wpięte w powrót z pompy wtryskowej.
Poniżej zapodaję link do filmiku jak piec chodził jeszcze na zewnątrz :
http://www.youtube.com/watch?v=E36GrCvclN0

Thermo top c.d.

Od rana naprawiłem nagrzewnicę w Mercedesie, a potem walki z webastem Zbyszkowym c.d. ale już je zamontowałem i nawet odpaliłem, jest jeszcze jeden problem; z obrotami  znowu.
Ponadto trzeba przeciągnąć rurki z paliwem od węża nadmiarowego z pompy paliwa, uruchomić nagrzewnice na wozie, zamontować jakiś filtr powietrza no i wyspawać albo ponitować skrzynkę w której jest piecyk. Tak poza tym ta renówka to padlina jest ale silnik chodzi jak pszczółka ;)

19 - 21. 09. Nadal Webasto

Przez te parę dni miałem dużo roboty, ale w sumie wszystkiego nie pamiętam, więc wymienię tylko to co mi się wryło w pamięć.
W solarisie wymieniłem zawór ogrzewania kabiny kierowcy, przegub kulowy górny drzwi.
Pouzupełniałem wodę w akumulatorach w paru autobusach i wymieniłem akusy w MAN- ie przegubowym i trochę powalczyłem w nim z przepalającym się bezpiecznikiem od świateł pozycyjnych lewych, nawiasem mówiąć jest on jakoś dziwnie powiązany z bezpiecznikiem zapłonu, co troche mnie zdziwilo, bo jak wduszałem bezpiecznik od swiatel to mi wywalalo ten od zapłonu i gasła deska rozdzielcza tak jak bym wyjął kluczyk ze stacyjki :/
Webasto Zbyszka prawie naprawiłem, ale nie do końca, powymieniałem diody odpowiedzialne za załączanie pieca, ale nadal jest problem z regulacją obrotów, a jakis czas było już dobrze. Sam nie wiem, najpierw odpalało po czym wyłączał sie wentylator dmuchawy, więc podałem na niego dodatkowy prąd po opornicy i w ten sposób uzyskałem wolne obroty, a dalej już reszta zakresu obrotów była więc sie wydawało ze jest ok, ale dzis podłączyłem wszystko tak jak być powinno i duuupa, opornica już nie potrzebna bo sie wolne obroty jakims magicznym sposobem pojawiły ale nie na długo bo podłączyłem opornicę tak na wszelki wypadek i ch... strzelił pozostały zakres obrotów i teraz piec chodzi tylko w jednej prędkości od początku do końca nawet przy odłączonej opornicy, normalnie wymiękam, ale zobaczymy w poniedziałek, zacznę od początku.

Urbanino...

... to była dzisiejsza moja praca, nie działała dmuchawa na szybę i webasto, rozebrałem pół deski rozdzielczej żeby znaleźć wypalone styki przekaźnika który zasila dmuchawę. Poobcianałem kable, zmostkowałem na krótko i hula.
Webasto pozostanie nie naprawione, bo sterownik zamókł i zgnił w środku, a nowy kosztuje pewnie ponad 1000 zl.
Po pracy pojechaliśmy do sąsiada podłączyć alternator w Starze 200, to jest dla mnie jedna wielka zagadka, dziwnie się zachowywał bo na niskich obrotach mało ładował a na wysokich ładował za dużo, zobaczymy jutro.

Światła, tłumik, webasto...

Te pierwsze to poprawka z piątku, musiałem wstawić dodatkowy przekaźnik w obwód bocznych świateł pozycyjnych w Irisbusie.
Rura tłumika wydechu pękła w Renault Carrier, poobcinałem co za dużo i wstawiłem żmijkę zgodnie z radą kumpla mechanika Zbyszka.
Webasto Thermo Top dw50 przyniósł do pracy Zbychu, ma je ze swojej Reni 19, niestety nie działa na ten moment , bo chyba sterownik padł, trzeba będzie coś wykombinować, może podpasuje od Eberspaechera z Carriera bo do niego w razie co zamontujemy thermo top :) a Zbyszek zarobi 400 zl za piecyk.

Iveco again, i love it...

Wczoraj dokończyłem ciacciamalis, złożyłem silniczek z przetoczonym komutatorem wirnika drzwi i wyregulowałem górną prowadnicę. Teraz Wszyscy zauważyli że nawet ten motorek wydaje jakiś inny dźwięk, pewnie że tak, bo w końcu ma większą moc, a całość chodzi jak złoto. Pomogłem też kolegom przy wymianie gum na resorach.
Dziś Iveco again, dzięki Iveco i Renault mechanicy mają robotę, wiadomo czemu :)
Tym razem w nowym Irisbusie przestały działać światła obrysowe boczne, niby łatwa usterka ale zeszło mi cały dzień szukanie. Bezpieczniki sprawdzone, instalacja wypruta, znalazłem kable od tych światełek, ale co z tego, jeśli wchodzą one pod deskę rozdzielczą i gdzieś giną? jak narazie podłączyłem je po swojemu tak żeby świeciły ale chyba przy czasie podłącze je inaczej. Normalnie czasami szczęka mi opada jak widzę te dziwne zawikłane rozwiązania techniczne, jeszcze pół biedy gdybym miał schematy ale nie mam.

Ciacciamalis...

... to problemowe auto produkcji Iveco, próbujemy od paru dni kupić do niego silniczek napędu drzwi przednich ale Bosch nie produkuje ich juz a zamienników ni ma. Czasami tak jest z tymi autobusami, szczególnie z Iveco, przyprowadzili nam jeszcze dwie sztuki Iveco Urbanino z 2011 r. i pomijam ju to że w jednym z nich juz nie działa webasto :D ale ogólnie to kolejna lipa tego koncernu, zaczynając od jakości wykonania a na nietypowych rozwiązaniach technicznych kończąc. Od Renault i Iveco trzymajcie się daleko.
Chyba uda nam się naprawić stary silniczek, t.zn. przetoczyć odrobinę komutator na wirniku, ale tokarz będzie miał zgryz, bo to mały silniczek i łatwo będzie powyrywać sekcje z niego, ale fachowiec da radę.
A tak z innych wydarzeń warsztatowych to udało nam sie kupić kompletne tylne drzwi do VW Caddy za jedyne 125 zł z kosztem przesyłki na alledrogo :)

Napis z nazwą firmy :)...

... zawiesiłem dzis w końcu po 3 latach anonimowości oddziału naszej firmy. To dość duży napis na plandece 2,5m x  1,5m, Przykręciłem go dościany kołkami rozporowymi.
Wcześniej od samego rana walczyłem z nagrzewnicami w MAN-ie przegubowym, wczoraj nie działały grzejniki na zadku, dziś sie przygotowałem na walkę z wiatrakami, ale wchodzę ja o godz 7:30 do auta, włączam nagrzewnice i.... wszystkie chodzą, podejrzewałem że może na wozie jest jakiś czujnik temperatury który rozłącza je gdy jest ciepło i faktycznie pod siedzeniem był termostat podobny do tego który macie zapewne w domu na kaloryferze. Poucinałem kable, wyrzuciłem te pokrętła i powinno hulać auto.
Poza tym waczyłem dziś z dwoma lusterkami w Setrze i w Renault; w jednym było trzeba dorobić blaszkę mocującą lusterko a w drugim odkręcić całość, rozwiercać, gwintować i przykręcić spowrotem.

Znowusz rebus...

... od samego rana dostałem misję - MAN przegubowy płukanie wszystkich nagrzewnic na wozie, w sumie z przerwami na inne pierdoły które mi wymyślali drajwerzy (Żaróweczki, nie działające wyświetlacze) zajęło mi te płukanie parę godzinek, a na koniec włączam silniczki nagrzewnic a tu... nic, dupa nic nie dmucha, ani jedna sztuka. Jak na dziś to udało mi się uruchomić 3 sztuki w przedniej częsci autobusu, tej przed przegubem, a jutro chyba przeciągnę jakiś dodatkowy magiczny kabelek który uruchomi 3 pozostałe nagrzewnice na zadku, przy okazji wymieniłem płyn chłodniczy w układzie bo ten stary był dosłownie barwy czarnej, a teraz jest ładny różowiutki i nagrzewnice też będą grzały i super dmuchały, a jako ciekawostkę napiszę że do ich płukania i mycia lameli użyłem płynu - piany aktywnej :)

Klocki w Solku...

... jednak wymieniłem i komunikat na wyświetlaczu zniknął, dziwna sprawa, bo jeszcze ponad połowa okładzin została na starych klockach, ale to być może wina czujników, autobus powinien jechać na serwis na komputer, ale nic z tego bo koszta...
Poza tym przygotowałem dziś nagrzewnice do MAN-a, umyłem na zewnątrz i w środku aktywną pianą i będzie dmuchało ciepełko a w poniedziałek montaż.
Na fajrant pojechałem na rozmowę o pracę, popracuje na próbę parę dni żeby szef sprawdził moje umiejetności i żebym sprawdził czy się czuje w tej firmie, jesli wyjdzie to możliwe że będę zarabiał więcej i jeszcze dostałbym 20 litrów paliwa miesięcznie na dojazdy, zawsze coś :D

nudy na pudy...

... za to obejrzałem w przerwach Bezsenność z Al-em Pacino, wymieniłem z kumplem gumy na resorze w Iveco, a potem w Van Hool-u kostkę żarówki reflektorowej, dlugo długo nic a od 14:00 do 17:00 walczyliśmy z poduszkami kabiny również w Iveco, nie było łatwo pierwszy raz ale już kolejne będą łatwiejsze, trzeba było podnieść samo nadwozie, lewarkiem postawionym na bardzo wielu drewnianych klockach i zardzewiałe śruby ręcznie odkręcać, bo kluczem pneumatycznym by się pourywały, a rozwiercanie śrubek mi się nie uśmiechało. Myju, myju i do domu :)

Dłubanina...

...Cały boży dzień. Same pierdółki; w Setrze uszczelniałem gajgę hamulca ręcznego, bo oprócz powietrza z okolicy wężyka upustowego leciała woda i pryskała na spodnie naszego kochanego dyspozytora :D, nie do końca udało mi się to uszczelnić więc wziąłem kawał szmaty, zawinąłem dookoła niego i git.
Naprawiłem zasilanie kasy fiskalnej w Van Hool-u, dokręciłem lusterko wsteczne w Carrierze.
Na zakończenie dzionka wjechał Solaris na wymianę klocków z tyłu, pościągałem koła z obu stron  ale okazało się że są jeszcze dobre, te i przednie również, a pomimo to na wyświetlaczu jest napis "zuzyta okładzina hamulcowa", na razie będzie tak jeździł a za 2 miesiące wymana klocków.

od rana...

... jazda po części - konektorki, czyściwo i klocki hamulcowe do solarisa, a potem wziąłem się za ogrzewanie na wozie w Setrze, w tylnych nagrzewnicach wyjąłem filtry i przedmuchałem je, a we frontboxie wymieniłem kostki konektorowe silniczków oraz uszczelniłem całość. W ciacciamalis wymieniliśmy reflektory przednie; były problemy, bo to Made in Taiwan no i nie pasowały mocowania ale daliśmy radę.
A po powrocie do domu ujrzałem dwie przesyłki - telefonik i dekoder Cyfry +. Sony Ericssona W595 kupiłem zepsutego na allegro za 50 zl z kosztami przesyłki, było napisane że na części bo wogóle sie nie włącza i nie działa głośniczek, mialem dobre przeczucie i faktycznie okazało się że była tylko wyczerpana do zera bateria i zepsuty głośniczek, który wymieniłem bo miałem taki i telefonik hula, jeszcze tylko zdjąć simlocka albo kupic startówkę Orange. A jeśli chodzi o dekoder to nadal nie mamy cyfry i nie wiem czy nie działa dekoder, karta czy co innego, ale nie będe już sie tym martwił, bo sie nie znam po prostu.
Najlepszy numer jest taki że w związku z tym że mamy cyfrę to postanowiliśmy ograniczyć pakiet programów kablówki do minimalnego, a ta kablówka to wogóle istnieje jeszcze tylko dlatego że mamy z niej też internet. Nie wiem kto zawinił, ale zamiast ograniczenia liczby programów mamy ograniczoną prędkość internetu z początkowego 6 Mb do około 1 Mb :]

Rebus

Od rana wymieniłem iskrownik w piecu Webasto, a potem zaczął się rebus w solarisie; nie otwierają się elektrozawory ogrzewania przestrzeni pasażerskiej jeśli steruje się nimi normalnie panelem sterującym w kabinie kierowcy, ale udało mi się je otworzyć po mojemu i teraz żeby zamknąć ogrzewanie trzeba zamknąć zawór z tyłu autobusu pod klapą obsługową. Naprawiłbym to tak jak sie należy ale skończyły mi sie pomysły i nie mam nawet schematów elektryki i rozpiski wszystkich kostek w instalacji.
Zamierzaliśmy jechac o 15 do domu, ale urodziła sie praca - wymiana szczęk hamulcowych tylnych w Kapenie, zeszło nam do 19:00 bo trzeba było rozbierać piasty i zdejmować tarczo - bębny i tak o 20:00 w domu :)